【產財一線】我市輪胎產業發展形勢掃描

欄目主持人 劉冬輝

女朋友不听话带憋尿锁  5月15日至17日,2019第十屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會成功舉辦。在展會及同期活動中,記者相繼采訪了我市部分輪胎企業,結合展會期間的論壇、人才洽談會、貿易對接會等獲得的信息,本期欄目試對輪胎產業發展形勢作一觀察。

  創新驅動 轉換動能

女朋友不听话带憋尿锁  今年以來,我市輪胎行業市場較為景氣,企業利潤回升明顯。賽輪(東營)輪胎股份有限公司一季度利潤較去年同期翻了幾番,今年將爭取把產能釋放到最大。公司行政總監王曉宇分析說:“今年的市場比我們想象得樂觀,當然,每家企業遇到的市場環境可能也有所不同,也要考慮國內國際兩個市場的制衡。”受外部環境影響,公司改變了產品市場定位,之前百分之七八十靠出口,現在則主攻國內市場。

女朋友不听话带憋尿锁  眾所周知,長期以來,與國際知名品牌相比,國內輪胎產品在性能方面已經不相上下——以技術創新驅動發展成為國內輪胎企業競爭國際品牌的核心要素。在第四屆東營橡膠輪胎汽配產業高端人才洽談會暨東營市輪胎產業專家智庫啟動儀式上,青島科技大學、武漢理工大學、山東理工大學等高校院所的專家團隊分別與我市部分企業簽訂5項合作協議;東營市輪胎產業專家智庫正式啟動;舉行了橡膠輪胎產業、汽車配件產業2個人才專場對接會和航天育種助力鄉村振興專題報告會……這一系列行業頂尖人才領域的動作,無疑將為我市產業轉型升級提供強勁的技術和智力支撐。

  作為半鋼輪胎中高端配套生產基地,王曉宇表示,公司從管理到生產都在采取工業4.0的方式運營。更令人興奮的是,公司組建的國際一流行業專家隊伍,經過多年的研發、實驗,攻克了橡膠輪胎性能的“魔鬼三角”定律,產品的剎車距離、耐磨性、壽命等多項指標均達到了歐盟標簽法的最高水平,被國際權威雜志評價為橡膠界的“液體黃金”,未來有望成為企業利潤新的增長點。此外,為了在品牌上進行創新,賽輪公司打出了“做一條好輪胎”的企業使命,并全面發力品牌推廣。

女朋友不听话带憋尿锁  “我們現在做的高端產品的特點就是低滾阻、高耐磨、低噪音、抗濕滑性強等。經過在內蒙古、新疆和東三省等地的卡客車輪胎上進行比對試驗,我們的輪胎已跑過某世界知名品牌。”山東金宇輪胎有限公司總經理助理、生產部部長許輝認為,我市輪胎產業在逐步淘汰落后產能,經過洗牌后,進行智能化、信息化提升、走高質量發展之路是必然的趨勢。

女朋友不听话带憋尿锁  輪胎、汽配行業是傳統制造業,當前正處于轉型升級、去產能的關鍵期,正在迎來規模化、智能化、品牌化的大變革。近年來,我市輪胎產業整合走出實質性步伐,為該產業實現新舊動能轉換提供了契機,雖然當下處于調整期,但整合所帶來的效應讓人期待。山東華盛橡膠有限公司銷售副總延海明表示:“在租賃和合作企業的設備維護上,我們投入了大量資金,但為了擴大和提升我縣對輪胎市場的供給能力、交付能力、競爭力和行業地位,奮力做好這些事情都是值得的。”

  除了設備維護,為適應新動能,我市輪胎企業新一輪的設備更新期已經到來。記者從興源輪胎集團有限公司獲悉,目前公司正在開啟設備升級三年計劃,以此助推企業動能轉換。下游輪胎產業企穩向好,上游關聯企業訂單樂觀。位于墾利經濟開發區的山東垚坤模具有限公司生產經理秦代防告訴記者,由于輪胎模具要求十分精密,又要求個性化定制,公司通過引進高端設備、加快技術創新,產品在國內各大輪胎廠里十分暢銷。

女朋友不听话带憋尿锁  去年,我市剛剛獲批創建國家創新型城市,高新技術產業比重達到34%。當前,我市正在以實施新舊動能轉換重大工程為契機,加大企業的技術創新和整合重組力度,鼓勵企業開發高端產品,培育自主品牌,加快橡膠輪胎產業轉型升級,推動高端化、綠色化、智能化發展。特別是以廣饒縣為主體,大力發展橡膠輪胎汽車配件產業。2018年,廣饒縣子午線輪胎產能就達到1.75億條,占全國的四分之一,6家企業入圍全球輪胎行業75強,成為我國重要的橡膠輪胎、汽車配件生產和出口基地。

  合作共贏 協同發展

女朋友不听话带憋尿锁  在第十屆(廣饒)國際橡膠輪胎汽車配件展暨首屆國際輪胎日論壇上,《中國輪胎企業海外競爭力藍皮書》發布。

  藍皮書顯示,“走出去”成為大部分中國輪胎企業向上突破、實現品牌躍遷的有力手段。山東仍是中國輪胎出口的增長極和領頭羊。過去兩年,山東省汽車輪胎出口占年內我國汽車輪胎出口總量的比重均超過六成,而且山東省輪胎出口表現出較好的成長性,尤其是以廣饒、青島為代表的城市群在輪胎產業發展方面所形成的產業集群聯動效應顯著,隨著輪胎產業積極轉型升級,企業加速整合,為輪胎出口增長開辟了新動力。

  與此同時,我國輪胎企業整體在海外市場競爭力打造方面,仍面臨著一系列問題,包括出口價格偏低、產品競爭力不足、品牌溢價能力較弱、海外自有渠道與品牌建設不完善、海外業務體系韌性較差等,很大程度上影響了我國輪胎出口貿易的發展。藍皮書建議,面對世界輪胎產業格局的不斷變化與發展,企業應該把握行業的方向性變革,洞察市場的趨勢性需求,推動中國輪胎出口市場從跑馬圈地的“上半場”進入需要精耕細作的“下半場”。

  “‘一帶一路’沿線國家有內胎特別是載重型輪胎需求的,我們適時作出調整,增加了相關產品線。”展會上,山東華盛橡膠有限公司市場部營銷策劃經理魏連國說。而在展會同期舉行的中國東營“一帶一路”跨國采購對接會上,新穎的合作方式讓人眼前一亮。本次對接會以“精準配對、直面訂單、合作發展”主題,吸引了來自俄羅斯、印度尼西亞、印度、迪拜等40多個國家和地區共67名采購大咖參與,達成意向貿易額近4000萬元。

女朋友不听话带憋尿锁  “一帶一路”建設提出以來,相關國家經貿合作走深走實,“一帶一路”沿線市場開始為我國輪胎企業海外發展提供新機遇和新動能。據《中國輪胎企業海外競爭力藍皮書》統計,2018年,中國對“一帶一路”沿線國家汽車輪胎出口額達到67億美元,同比增長8%左右,乘用車輪胎出口額占年內中國汽車輪胎出口總額的比重超過40%,商用車輪胎出口額占比則超過五成,反映出中國輪胎企業已經在“一帶一路”沿線國家表現出較高的市場參與度和活躍度。

女朋友不听话带憋尿锁  受國外貿易摩擦和市場技術性貿易措施的影響,我國輪胎出口歐美市場份額呈下滑趨勢,中國輪胎企業已經尋求海外建廠等方式來減緩貿易壓力。“土地、勞動力、政策包括原材料等方面都有優惠,未來3至5年會計劃在東南亞國家建廠。”許輝表示,因為公司的海外業務主要集中在中東、亞洲、澳洲、非洲等國家,加之國內市場需求量比較大,因而受貿易戰影響較小。

女朋友不听话带憋尿锁  合作為企業擴大了“朋友圈”、實現了強強聯合。“我們已經先后與一汽解放、北汽福田、北奔重汽、中國重汽、上汽紅巖,東風汽車等大型企業簽訂了合作協議并合作生產各類車型,成為他們的委改生產基地,大大提高了公司和產品的知名度。”山東明珠專用汽車制造有限公司黨支部書記張紅軍表示,今年公司呈現產銷兩旺的好勢頭,預計今年末明珠制造自卸車可達到市場總額的3%。實際上,正如藍皮書所建議的,要推動產業鏈協同發展,加快汽車全產業鏈“走出去”步伐。近年來中國汽車企業積極推進海外本土化生產,國內輪胎制造商可以跟進主機廠的海外建廠腳步,從供應鏈環節加快海外本土化生產組裝進程,為車企海外工廠提供配套服務。輪胎企業未來在“走出去”的渠道拓展上,也可以與汽車廠商在海外的代理商或經銷商聯系,并加強跨領域、跨行業中國品牌之間的渠道合作與品牌互推。

  供應鏈變革 精耕細作

女朋友不听话带憋尿锁  有專家指出,“21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。記者觀察到,在本屆展會上,供應鏈創新也成為業內關注的焦點。

  “市場的法則在變。適應市場法則,公司將在品牌上做減法、在品質上做加法、在服務上做乘法。我認為,未來工廠與代理商的關系一定是合伙人的關系,定價權一定是代理商,生產的定位一定是市場說了算。”山東皓宇橡膠有限公司董事長、胎大王信息科技有限公司董事長朱云成在接受記者采訪時表示,傳統制造業完全可以“快變”應萬變。比如,在合伙人模式方面,公司鼓勵代理商們發起規模化的個性化定制,生產廠家因此降低庫存成本、生產成本,而成本降低的費用會一部分返還給代理商管理的店面進行分紅。又比如,供應鏈金融方面,胎大王創新采用大數據供應鏈金融,通過嫁接互聯網金融工具,打通整個產業鏈中的資金流通道,建立以授信樹誠信、以誠信立信用的產業鏈生態。“在開放型的平臺上,專業的人做專業的事兒,輪胎行業必然會出現輕資產公司。”朱云成說。

女朋友不听话带憋尿锁  無獨有偶,胎智匯(中國)電子商務有限公司董事長鄭興彪也強調了“工具”的重要性。“如果誰認為電商是渠道的話,那他的思維還停留在十年前。我們要學會運用電商這個工具。做買賣的工具變了,商業邏輯也要跟著變。”他表示,“說直接點,胎智匯做的就是針對企業流動資產的事兒。”在供應鏈金融方面,胎智匯圍繞真實貿易背景提供的流動性資金支持做文章,通過金融、保險等工具積極融通采購、銷售兩大環節,幫助企業獲得資金授信。目前,公司與廣饒縣數家輪胎企業合作,根據細分的市場需求,四家工廠定制產品形成批量化生產。而輪胎在出廠之前就有了保險,輪胎保可幫助企業控制銷向、穩定渠道商利潤,提升服務質量與效率、幫助用戶快速賠付。此外,胎智匯的線上軟件“商車驛站”還能提供輪胎道路應急救援、售后三包、部標定位、到店服務等,實現司機和門店高效連接。

女朋友不听话带憋尿锁  總之,“質量(高端)”、“品牌”、“布局”、“工具”,這幾個字眼當成為我市輪胎企業當下及未來應當關注的形勢。正所謂“上兵伐謀”,期待我市這一在國內占有重要分量的輪胎產業在順應大勢中搶占先機,在自我變革中轉換動能、實現高質量發展。

(責任編輯:劉楠楠)
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